2020年7月15日，国家电网有限公司青海至河南±800千伏特高压直流工程（又名“青豫直流工程”）在驻马店站成功启动送电。该工程于2018年11月开工建设，是以服务光伏发电为主、全清洁能源打捆外送的特高压工程，线路西起青海省海南藏族自治州，东至河南省驻马店市，途经青海、甘肃、陕西、河南4省份，全长达1587千米，输送容量800万千瓦，总投资223亿元。
据测算，项目全面投产后每年可向河南输送清洁电力400亿千瓦时，相当于河南省全社会用电量的八分之一。
作为特高压直流工程配套的两个电源基地，隆基承担了海南州385MW和海西州78MW的高效单晶组件交付任务。为确保现场交付工作高效高质完成，隆基专门抽调内部精锐力量奔赴一线积极组织、对接与协调，其中海南州项目由具有多年交付经验、兢兢业业的高建峰负责，海西州项目则由不畏挑战、细致认真的王龙峰负责。最终，凭借着隆基人一如既往的专注、耐心与细心，在历时201天的辛勤工作后，两人圆满完成了海南州和海西州基地的组件交付工作。
_
风沙漫漫
也挡不住隆基人毅然前行的脚步
海西州78MW项目地位于青海省格尔木市乌图美仁乡的沙漠地区，距离格尔木市180公里，距离乌图美仁乡40公里，距离最近的加油站50公里。
4月的乌图美仁乡，草木萋萋、风沙漫漫，一天有四季，十里不同天，晚上寒风刺骨，中午烈日当空。当地的海拔有3000多米，气压只有内陆的70%，空气十分稀薄。沿303省道西行，北面广阔无垠的沙地、枯黑的红柳沙棘林无限延伸，南面昆仑山脉雄伟壮观绵延不断，和公路平行新修的电气化格库铁路寂寞地延伸在无尽的荒凉中。路标163公里处，穿过格库铁路涵洞的沙土路已被大车碾压的不成形状，坑坑洼洼。一辆刚刚卸载的大车急速驶出，骤然卷起的沙尘犹如一条“黄龙”腾空而起，强劲的北风卷动着腾起的沙尘顺着波状的沙地朝着傲然的昆仑山脉滚滚而去，终于弥漫成远处的一片寂寥。疾风荡散的沙地中逐渐看清堆起的沙土，四周开阔的视野中显得矮小的成排的活动板房，那便是王龙峰负责对接的项目地。
而高建峰所在的海南州385MW项目地基本也是如此，除了漫漫黄沙之外，高原的强光暴晒也是他们所必需面对的，几十天的现场交付工作让他们与高原的太阳“亲密接触”，黝黑的脸庞上写满了坚毅与倔强。
即便如此，户外极度恶劣的环境条件也没能阻挡隆基人前行的脚步，为了确保电站能在既定时间顺利并网发电，他们愣是在这片“不毛之地”将根扎了下来，一待就是几个月。
_
心存利他
让交付服务更具价值
双赢思维是一种基于互敬、寻求互惠的质量管理理念，对于企业与客户来说，应是客户先赢而企业后赢。具体到隆基来讲，要做好客户服务实现双赢，首先就是要心存利他，从方方面面去想客户之所想，急客户之所急，真正做到以客户为尊。在海南州和海西州的项目交付中，高建峰和王龙峰用他们的实际行动很好的诠释了这一点，“利他”之心始终贯穿于他们工作的始末。
在项目地，组件到场的第一件事就是卸货，但由于现场卸货的叉车不是专门叉车，叉车“舌头”过长，很容易碰伤里侧组件。为了解决这一问题，他们巧妙的在叉车的“舌头”上用自喷漆进行定位标识，这样不仅方便了操作上的隐患识别还大大提高了卸货效率，全面降低了客户的卸货难度，获得客户的高度赞扬与认可。
而在吊车卸货过程中，由于吊杠必须为方钢，因此吊带非常容易受到磨损而断裂，这样也给吊货安全带来很大隐患。为了攻克这一难题，他们主动创新，积极“改造”，将新买的吊带先进行“打结”处理，这样一来就强化了吊带的保护措施，同时也延长了吊带的使用寿命，真正做到了“两全其美”。
为了提高卸货效率，节省人工和物流成本，两位隆基人也是想尽了办法。不同于其他厂家的13.5米的卸货车辆，海西州和海南州项目现场使用的是17.5米长的板车。相比13.5米车辆的运费，17.5米的车辆每瓦要节约至少1分钱，别小看这一分钱，1MW就是1万元，两个基地加起来就可以节省463万元。同时，将高板的组件上下两层分开卸货，17.5米长的板车无需掉头就可以实现一次性卸货，卸货速度可以从常规的60分钟/车缩短到40分钟/车，真正做到了省时省力，降本增效。
_
超越期待
共创绿色发展新时代
在经历了疫情“突袭”、风沙肆虐、交通受阻等种种不利条件后，隆基青海特高压项目的交付工作终于顺利圆满的结束了。作为组件供货企业之一，隆基凭借专业、高效、优质的交付服务，一切以客户至上，率先完成了项目地的组件交付任务，赢得了客户方的点赞和好评。
彼时，一条彩虹赫然出现在项目地上空，可能也是对隆基人辛勤付出的一种祝贺和祝愿吧！
乌图美仁，意为长长的河流，在青海特高压项目并网之后，从高原而下的清洁电力也将成为一条清洁绿色的“希望之河”，绿色的电力能源缓缓流淌，终将滋润着远方人们对美好生活的期望。而隆基，也将以百倍的热情与坚守，回报每一份信任与支持，共创人类绿色发展的美好未来！